个人觉得能保住三四线城市排名靠前就很棒了，赣州市是举18个县市的力量才有现在的规模，赣州下面的县市有几个是比较发达点的，没有一个。18个县市的有钱人撑起了赣州房地产虚假的繁荣，下面的县市输血也让赣州光鲜点。一个城市有没有发展，首先看实业和有没有相关的产业能带动经济的能力，赣州市的坞矿业和南康的家具赣南脐橙，除了这些好像也没拿的出手的了，没有可持续发展的产业，这一点就注定难持续发展。实体产业没有，但房地产却发展的真不错，房价能和二线城市接轨了。这一点值得赣州房地产人骄傲。
国家对赣州支持力度很大，有利政策一批批的支持，奈何自身打铁不硬，也奈何地理位置限制，成也山，败也山，山区给革命带来希望，革命成功给带来革命老区的荣誉，却也因为山多难发展经济，没办法和先进城市接轨。
赣州市中心人也普遍自大，一口一个赣州话，一口一句“家马得白”，自以为高人一等，却不知道是坐井观天，自我感觉良好。
虽然说这么多，但还是希望赣州能发展好吧！
大家好，我是土生土长的江西赣州人南越楚王，我热爱我的家乡，我来回答这个问题。
我在赣州待了有20多年，也在外学习工作了几年，大学学的是经济相关的专业，我时刻关注赣州的发展，可以算是还了解赣州的。对于这个问题，我有资格发表一些自己的看法，先说结论：有可能，但是比较难，需要一定的时间。
首先我们要先了解赣州市的定位，赣州市的定位是江西省全省唯一的省域副中心城市，江西地区重要的交通枢纽，对接珠三角和闽三角的后花园，融入粤港澳大湾区的桥头堡，一带一路重要节点城市，2025制造业示范城市，大学数量仅次于省会的城市。
然后我们先来看几个一二线城市划分的榜单：
这三个是不一样的
榜单，但是他都把赣州划分在三线城市，南昌划分在二线城市。也就是说赣州是三线城市，南昌市二线城市，就是公认没有疑问的。
这是2019年全国城市GDP排行榜，赣州市排在65名，南昌排在40名。
其中最弱的二线城市太原排57名，它的GDP是4028.51亿元仅比赣州市多600亿。
在划分二三线城市的时候，GDP不是唯一指标，但它是重要指标。在GDP这个重要指标上，赣州市离二线城市的门槛并不是很远。并且我认为未来10年等赣州市工业体系成熟之后，经济上一定还会有大幅度的增长。
再者，根据财经杂志，我们可以知道划分一二线城市还需要城际交通基础设施指数，交通联系度指数，物流通达指数，商业资源区域中心度指数等等。
简单来说这就是至这个城市和重要节点城市，主要的一二线城市之间的交通方便程度，联系程度。
在交通方面，2019年昌赣高铁成功通车，未来还会有长赣高铁，赣深高铁，兴泉铁路，瑞梅铁路，赣郴永兴、赣韶铁路等重要线路的打通，从而形成“十”字型高铁枢纽。在机场方面，未来将实现黄金机场T2航站楼转场运营，实施T1航站楼一期改造，开通国际航线。未来还将开工建设瑞金机场，大余新城军民合用机场，筹备龙南、宁都、崇义、安远、兴国、信丰开工建设通用机场的前期工作，争取江西飞行学院落户赣州。
这几年赣州的交通有了大的发展，而且赣州是被打造为江西地区一个非常重要的交通枢纽。我认为在这方面赣州未来也是可以达到的。
在人口和中心城区方面，赣州市中心城区居住人数也已经快接近200万了，中心城区面积也达200平方公里左右了，现在赣州已经将赣县南康撤市划区还在不断扩展城区面积。
因为赣州市底下有18个县市区，共计1000万人口左右，其中每年赣州市都有200万左右人口外流。如果赣州市能够对这些县市区造成足够吸引力的话，赣州市的人口和城区面积都是可以达到二线城市的程度。
南昌毕竟是江西的省会，可以得到国家和省里面的很多支持，所以在经济上赣州很难超过南昌。但是等到江西经济发展到一定程度，赣州要成为像淄博唐山，东莞佛山这样的二线城市还是有机会的。
在我眼里，等到赣州市的工业体系成熟之后，交通方面的基础设施建设完成之后，超越唐山淄博这样的二线城市还是有希望的。
如果赣州要成为二线城市的话，江西的经济需要有巨大的发展，赣州市的经济也需要一定的发展，只要在经济上有了发展，其他的基础设施，环境等方面都是可以慢慢提上去的。
所以给赣州一定的时间，我相信是有可能成为二线城市的。